С апреля 2025-го по апрель 2026-го количество новых инвестиционных проектов в производство агротехники и сельхозоборудования сократилось на 67%, с 149 до 49, подсчитали аналитики электронной торговой площадки “ТендерПро”.

Что имеется в виду? Рассчитывая на постоянный спрос со стороны аграриев, производители закладывают новые мощности, готовясь изготавливать комбайны, тракторы и косилки, но как раз спрос и падает. Общий объем инвестиций в новые проекты – 73,6 млрд рублей. Годом ранее он был на 29,4% выше, 104,2 млрд рублей. Примерно столько же, около 100 млрд рублей, планировали вложить в производство техники агропредприятия, но отказались от этого, говорит коммерческий директор “ТендерПро” Елена Астафьева.

Рентабельность дилеров агротехники упала до 1,5%, это один из худших результатов за последние 15 лет, говорит председатель правления ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники “Асход” Александр Алтынов. “Заметно выросла доля убыточных дилеров. Впервые мы наблюдаем кризисное состояние довольно крупных игроков, некоторые, скорее всего, покинут рынок”, – говорит он.

Не куплю, пока не развалится

Производство упирается в спрос, а позволить себе новую технику аграрии не могут. “Высокая ключевая ставка и низкая доходность аграрного бизнеса вынуждают предприятия экономить на обновлении парка”, – поясняет Астафьева. Не помогают даже спецпрограммы. “На рынке есть скрытые скидки, то есть цены заметно отличаются от рекомендованного прайс-листа. Это закономерно для слабого спроса, но при высокой ставке ЦБ даже лизинг ограничен. Спасает отрасль “Росагролизинг”, – отмечает Алтынов.

“Росагролизингу”, агропромышленной лизинговой компании с государственным участием, выделяют средства для предоставления аграриям сельхозтехники на льготных условиях. Субсидии под программы для аграриев в 2026 году выросли на 0,7%, до 12 млрд с 11,95 млрд рублей в 2025 году.

Возможности хозяйств обновлять парк техники ограничены, говорит сотрудник пресс-службы “Росагролизинга”. “По оценкам отраслевых экспертов, в 2025 году рентабельность сельского хозяйства снизилась до 15%”, – отмечает он.

“Технику покупаем в основном отечественную, за редким исключением, и с большими скидками, которые из-за непростой ситуации на рынке предлагают машиностроители”, – рассказал Forbes директор агрохолдинга “Зерно жизни” Андрей Зорин.

Рабочий парк техники – важный фактор для поддержания графика полевых работ, простои в период уборки или сева могут обернуться серьезными потерями, отмечает гендиректор агрохолдинга “Степь” Андрей Недужко. До последнего времени агрохолдинг, по его словам, ежегодно обновлял парк техники примерно на 10%. “В прошлом году этот подход скорректировали: объем закупаемой техники сократился, а фокус сместился на самые необходимые сельхозмашины”, – отмечает Недужко.

Техника очень нужна, но денег на нее нет, соглашается Алтынов. “Агроотрасль крайне инертна, операционные циклы длительные, так что пока выхода не видно”, – подчеркивает он.

По оценкам “Росагролизинга”, говорит сотрудник пресс-службы компании, доля машин старше 10 лет в сегменте самоходной сельскохозяйственной техники сейчас может составлять 45–50%. Так что увеличивается спрос на ремонт техники. По подсчетам “ТендерПро”, с апреля 2024 по апрель 2025 года на услуги по ремонту техники провели 1274 тендеров, годом позже – на 19,3% больше, 1520. Количество торгов на закупку комплектующих выросло на 17,6%: с 1023 в 2024–2025 годах до 1203 с апреля 2025 по апрель 2026 года.

“Высокая стоимость заемного капитала, сокращение гос-
поддержки и общей рентабельности заставили игроков рынка сместить фокус на восстановление имеющегося парка машин, прежде всего тракторов и комбайнов”, – резюмирует Астафьева.

Остатки былой роскоши

Тем не менее желающие инвестировать в производство агротехники есть. По данным “ТендерПро”, в 2025 году из 49 инвестпроектов 74% пришлись на новые предприятия по выпуску сельхозтехники, 20,8% направлены на модернизацию существующих производств и 5,2% – на их расширение.

Наибольшая концентрация, 28,6% новых проектов по выпуску сельхозмашин, зафиксирована в Приволжском ФО (14 объектов), в Южном ФО – 26,5%, 13 объектов, в Дальневосточном округе – 22,4%, 11 объектов.

Среди новых проектов – строительство завода по производству тракторов, комбайнов, культиваторов, а также прицепов и полуприцепов компании “Европа-Азия Дальний Восток”, предприятие “Сельхозмаша” по выпуску ротационных косилок и навесного оборудования в Люберцах, производство интегральных тракторов на “Кировском заводе”.

В целом же выпуск техники на отечественных предприятиях снижается: в январе – марте 2026 года ее произвели на 42 млрд рублей, это на 36,8% меньше, чем за тот же период 2025-го, рассказал сотрудник пресс-службы российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования “Росспецмаш”. Самое значимое падение наблюдается по пресс-подборщикам (минус 74,7%) и косилкам (минус 62%). Рост на 3,1% показали только самоходные комбайны.

Экспорт, который в основном рассчитан на страны СНГ, также сократился на 14,5%, до 4,7 млрд против 5,5 млрд рублей годом ранее, рассказал Forbes представитель “Росспецмаша”.

Представитель “Ростсельмаша”, одного из крупнейших российских производителей сельхозтехники, на вопрос Forbes о ситуации в компании отвечать отказался, отметив, что “рассказывать что-либо хотелось, пока у компании были хорошие времена”. По итогам 2025 года чистый убыток компании превысил 5 млрд рублей.

Кризис дилеров

У дилеров сейчас избыток доступных машин, хотя, если оценивать динамику по годам, запасы снизились, отмечает Алтынов. На конец 2025 года, по его словам, остатки составляли примерно двухмесячный объем продаж. Выручка дилеров падала на 10% и в 2024, и в 2025 годах.

“В прошлом году у дилеров впервые начались сокращения персонала, все активнее обсуждают нецелесообразность инвестиций”, – отмечает Алтынов. По оценке Ассоциации дилеров сельхозтехники, уже можно говорить о кризисе на рынке, а не о временном падении или охлаждении.

Доля российской техники на рынке сейчас примерно 60%, в последние годы импорт в основном дополняет заметные пробелы, говорит Алтынов. “Повышенный утильсбор ограничил импорт, став своего рода налогом на инвестиции для аграриев, заинтересованных в высокоэффективном производстве”, – констатирует эксперт. В комбайнах и тракторах доля российской техники остается стабильно высокой.

Но на рынке уже появились китайские гибридные тракторы, которые, судя по первым отзывам, показывают неплохие характеристики, говорит Алтынов.

Заметных улучшений на рынке пока не видно, резюмирует эксперт. Возможно, позитивным фактором станет рост мировых цен на продовольствие, говорит он. “Но ожидать, что потенциальный эффект достанется именно рынку полевых машин, я бы не стал – сейчас у российских аграриев есть проблемы даже в поддержании операционной деятельности”, – сокрушается Алтынов.